Planar 8

De Planar 8 is geïnspireerd op de ultieme Rega-draaitafel, de 'Naiad'. Rega besliste al vroeg dat de nieuwe Planar 8 geen evolutie van de vorige RP8 zou worden, maar zou worden ontwikkeld en ontworpen om de essentie van de 'Naiad' te vatten tegen een betaalbare prijs. Het doel van Rega was een prestatieniveau te leveren dat ver uitstijgt boven wat in deze prijsklasse ooit eerder werd bereikt.

Let op: de Planar 8 wordt voortaan standaard geleverd met de NEO MK2-voeding in het nieuwe uiterlijk.

*Nieuwe matwitte afwerking beschikbaar vanaf april 2023 - De witte Planar 8 wordt geleverd met een transparante stofkap en een transparant drielaags floatglazen plateau.

Update november 2025 > Nieuwe in de fabriek gemonteerde elementoptie beschikbaar - het Reference Nd9 moving-magnetelement.

Meesterschap in techniek — Elk aspect van de Planar 8 is ontworpen om zoveel mogelijk detail uit het plaatoppervlak te halen. Rega heeft de meest geavanceerde materialen en technische oplossingen gebruikt, opgebouwd rond een uiterst lichte plint, om het hoogste prestatieniveau te waarborgen. De Planar 8 wordt standaard geleverd met de nieuwe RB880-toonarm en de Neo-voeding, die elektronische snelheidsomschakeling, geavanceerde antitrillingsregeling en door de gebruiker regelbare elektronische fijnafstelling van de snelheid biedt, voor volledige nauwkeurigheid en controle over de motor. Het buitenframe van het vorige model is nu weggelaten en er is een nieuwe, stijlvolle, afneembare stofkap uit één stuk geïntroduceerd, wat de totale massa van de draaitafel verder verlaagt.

Ultralichte plint — De Planar 8 is de tweede Rega-draaitafel die is opgebouwd met de nieuwste ultralichte polyurethaanschuimkern van Tancast 8 van Rega (een materiaal ontwikkeld voor de luchtvaartindustrie). Dit materiaal zit ingesloten tussen twee lagen HPL (high-pressure laminate).

HPL is uitzonderlijk dun en extreem stijf. Door deze nieuwe constructie is de skeletplint van de nieuwe Planar 8 30% lichter dan die van de oorspronkelijke RP8, terwijl hij stijver is dan het vorige model.

Dubbele-schoortechnologie — Een superlichte plint, gecombineerd met een dubbele schoor in fenolhars die precies daar is aangebracht waar de extra stijfheid nodig is (tussen de toonarmbevestiging en het centrale hoofdlager), vormt een structureel solide "stressed beam"-constructie. Dit stijve plintontwerp voorkomt energieabsorptie en ongewenste resonanties, die onnatuurlijke vervorming aan de muziek toevoegen.

Evenzo kan een hogere massa meer ongewenste energie overdragen, zoals motor- of lagergeluid, rechtstreeks naar de draaiende plaat. Door schoren te gebruiken in plaats van een volledige skin is een dubbele dikte fenolhars mogelijk op deze cruciale plaatsen, terwijl het gewicht van de plint verder daalt — precies wat nodig is tegen massa-absorptie en ongewenste energieoverdracht.

RB880-toonarm — Voor de nieuwe RB880 heeft Rega een verbeterde verticale lagerconstructie geïntroduceerd, opgebouwd uit aluminium en roestvast staal, met lage massa en een sterk verbeterde stabiliteit en stijfheid.

Deze toonarm maakt gebruik van de geavanceerde, voorgespannen lagerconstructie met nultolerantie van Rega, afgesteld tot minder dan een duizendste millimeter; dat levert een wrijvingsloze beweging op en nul ongewenste speling. Deze subtiele maar doeltreffende nieuwe structuur is enkel zichtbaar via kleine venstertjes aan de achterzijde van de nieuwe antiskatingbehuizing.

Er wordt een dunner contragewicht in roestvast staal gebruikt, wat meer instelmogelijkheden en compatibiliteit oplevert. Ten slotte is de RB880 afgewerkt met een opnieuw ontworpen phonokabel met lage capaciteit, voorzien van hoogwaardige, vergrendelbare phonostekkers voor de best mogelijke verbinding.

EBLT-aandrijfriemen — Rega heeft drie jaar lang samen met chemici onderzoek gedaan naar en gewerkt aan een op maat ontwikkelde nieuwe rubbersamenstelling voor aandrijfriemen. Dankzij een gespecialiseerd uithardingssysteem biedt de nieuwe aandrijfriem een superieure consistentie van de modulus (een constante die aangeeft in welke mate een stof een bepaalde eigenschap bezit, in het bijzonder elasticiteit).

Deze nieuwe riemen worden vervaardigd op door Rega ontworpen, state-of-the-art en uiterst nauwkeurige gereedschappen die 'perfect ronde' en 'maatvaste' riemen opleveren — cruciaal voor een perfecte snelheidsstabiliteit.

Naaflagerconstructie — De Planar 8 gebruikt een nieuwe centrale lagerconstructie met lage massa. Een uit één stuk gefreesd aluminium subplateau en een as in gehard gereedschapsstaal lopen in een op maat gemaakt messing huis, dat op een slimme manier in het chassis is bevestigd. Deze nieuwe bevestiging is ontworpen om te voorkomen dat ongewenste potentiële energie wordt overgedragen of opgeslagen in de plint.

Drielaags glazen plateau met superieur vliegwieleffect — De Planar 8 gebruikt een driedelig gelamineerd glazen plateau, het resultaat van een samenwerking met een Brits glastechnisch bedrijf. Dit gloednieuwe plateau is opgebouwd uit twee verschillende hoogwaardige Pilkington-glassoorten.

Als algemene regel geldt dat het enige onderdeel van een draaitafel dat extra massa nodig heeft het plateau zelf is, om een constant toerental te bereiken. Een zwaarder plateau levert echter meer problemen op voor het ontwerp van het hoofdlager, dus ook hier levert het ideale compromis de beste oplossing.

In de praktijk betekent dit zoveel mogelijk massa naar de buitenrand van het glazen plateau brengen om meer vliegwieleffect te creëren, terwijl het binnengedeelte van het plateau zo licht mogelijk blijft zonder aan stijfheid in te boeten.

Geruisarme 24 V-motorconstructie — De Planar 8 gebruikt de nieuwste generatie geruisarme, trillingsarme synchrone 24 V-motortechnologie van Rega. Op unieke wijze bevestigd met de hoogste graad van koppeling, en tegelijk met een hogere trillingsisolatie dan enig vorig model.

Deze nieuwe manier van motorbevestiging (van onderaf gemonteerd) is rechtstreeks overgenomen van de ultieme Rega-draaitafel, de Naiad.

Deze unieke bevestigingsmethode neemt alle spanning op het motorhuis weg. De lagere trillingen en de stijvere bevestiging leveren een superieure aandrijving op vanaf de nieuwe EBLT-aandrijfriemen. Elke motor wordt met de hand afgestemd op zijn eigen Neo-voeding op maat, vóór montage in de draaitafel, om het antitrillingscircuit te optimaliseren.

Neo-voeding — De Neo-voeding levert een vlakke voedingsspanning, een geavanceerd antitrillingscircuit en elektronische fijnafstelling van de snelheid. Ze maakt gebruik van de RP10-DSP-generator (digital signal processing), gebouwd rond een kristal met hoge stabiliteit.

De DSP-generator deelt het nauwkeurige signaal van het kristal tot precies de frequentie die nodig is om het plateau op de gekozen snelheid te laten draaien. De DSP-generator produceert ook een nagenoeg perfecte sinusgolf om de motor aan te sturen. Samen met een efficiënte eindversterker levert dat een gebalanceerd wisselspanningssignaal van 24 V met minder dan 0,15% vervorming, dat volledig ongevoelig is voor schommelingen in de netspanning en de netomstandigheden. Dit stuurt vervolgens het antitrillingscircuit van de draaitafel aan, dat zich onder de draaitafel bevindt.